Porto de Callao
Callao, Lima, Peru
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A data exata da fundação da cidade de Callao é desconhecida. No entanto, esta cidade portuária aparece nos primeiros mapas do Peru. No mapa de 1635 do cartógrafo Guiljelmus Blaeuw (1571-1638), está registrado como “V. Del Callao ”(Villa del Callao), bem como Lima, está listada como“ V. Lima ”ou“ Los Reyes ”. Devido a sua proximidade com a capital peruana, durante o Vice-Reino do Peru era coloquialmente conhecido como Porto de Lima. Segundo o cronista indígena Felipe Guamán Poma de Ayala, desde então Callao foi o principal porto, não só do Peru, mas de toda a costa oeste da América Latina.
Em 1537 o espanhol Diego Ruiz inaugurou um tambo no porto de Callao, em 1555 começou a construção do primeiro bairro espanhol, no ano seguinte o vice-rei Andrés Hurtado de Mendoza nomeou Dom Francisco López primeiro prefeito do porto. O conselho de Lima o reconhece entregando-lhe o bastão da justiça, sinal de sua autoridade municipal.
No entanto, a primeira autoridade em construção do porto foi Cristóbal Garzón, que era o "xerife do porto", tendo sido nomeado pelo "prefeito de Lima" Juan Astudillo Montenegro.
Devido à sua qualidade de principal porto das colônias, foi alvo permanente de ataques de piratas e corsários, como se sabe, em 1579, o corsário inglês Francis Drake atacou violentamente o porto, e em 1624 o corsário holandês faz o mesmo. Jacobo Clerck apelidado de L'Hermite. Diante dessa situação, o governo da metrópole ordenou a construção de muralhas de defesa da cidade, as quais foram erguidas entre os anos de 1634 e 1647. Essas instalações defensivas tiveram seu ponto culminante quando, em outubro de 1747, a construção do Fortaleza del Real Felipe, cuja primeira etapa foi concluída em 1773.
Villa del Callao. Amplie o mapa ´´Perv: Mar del Zvr´´ de Guiljelmus Blaeuw (1635).
Mapa de Callao. (1655).
Mapa Histórico (1888) .Só em 1671 é que o porto de Callao de Lima foi elevado à categoria de cidade.
Desastres naturais ceifaram várias vidas e causaram muitos danos ao porto, os maiores desastres naturais foram, entre outros, o terremoto de 28 de outubro de 1746, que foi acompanhado por um terrível maremoto e destruiu a cidade, dizimando seus habitantes. Das cinco mil pessoas que viviam em Callao, apenas 200 sobreviveram. Como reacção a esta catástrofe e procurando evitar que volte a acontecer, o Vice-rei José Antonio Manso de Velasco fundou a cidade de Bellavista, numa planície longe do mar e à distância três quilômetros da cidade de Callao. No entanto, isso não fez com que os chalacos deixassem de viver no local original à beira-mar.
Durante a guerra da independência, Callao foi um local de grande importância, pois não só controlava o tráfico de mercadorias mas também o uso da frota militar, nesse sentido mudou várias vezes de dono, sendo no ano de 1821 que o Primeira captura do Castillo del Real Felipe pelo exército libertador sob o comando do General José de San Martín.
Já durante a república, o primeiro Congresso Constituinte teve que se deslocar de Lima e se instalar na Fortaleza do Real Felipe, porque as tropas monarquistas tomaram a capital. Em 1o de outubro do mesmo ano de 1823, Simón Bolívar chegou a Callao para completar a independência do Peru. Depois de mudar de dono mais uma vez, em 1826 o último exército espanhol comandado pelo General Rodil retirou-se da Fortaleza do Real Felipe.
Em uma sessão em 8 de março de 1834, a Convenção Nacional presidida por Javier de Luna Pizarro condecorou Callao como "A Fiel e Generosa Cidade de Callao, Asilo de Leis e Liberdade", como recompensa por defender o governo do general Luis José de Orbegoso contra as reivindicações golpistas do general Pedro Bermúdez.
Entre 1850 e 1851, começou a operar a ferrovia Lima-Callao, a primeira da América do Sul.
El Callao foi pioneira no campo da saúde e segurança urbana, inaugurando em sua jurisdição, em 5 de dezembro de 1860, a primeira empresa de combate a incêndios do Peru: a Unión Chalaca Nº 1.
Em 2 de maio de 1866, o chamado Combate de Dois de Maio foi realizado entre a Marinha Espanhola sob o comando do Almirante Casto Méndez Núñez e as Baterias Terrestres Peruanas sob o comando do Ministro da Guerra José Gálvez (que morreria na reunião e cujo nome permaneceria desde então ligada à tradição Chalaca) no quadro da Guerra Hispano-Sul-americana.
El Callao é uma cidade cheia de tradição, fervor religioso, amante dos esportes, que apesar de ter sido destruída por terremotos e maremotos nos anos 1586, 1678, 1687 e 1746, se ergueu de suas ruínas, para se tornar hoje dia, no primeiro porto do Peru e a segunda cidade mais industrializada do país.
É atualmente a base naval mais importante do país e neste porto se encontra o estaleiro mais importante (Servicios Industriales de la Marina -SIMA).
El Callao é uma cidade localizada no centro-oeste do Peru. Está localizada às margens do Oceano Pacífico a oeste de Lima, com a qual é conurbada (ver: Lima Metropolitana).
Desde a época colonial, Callao é o porto marítimo da cidade de Lima, portanto, um dos mais importantes do Peru. Hoje estão instalados o principal porto do país e o Aeroporto Internacional Jorge Chávez, por isso é a principal porta de entrada do Peru.
É também o nome de dois distritos territoriais diferentes, mas referem-se à mesma localidade: a Província Constitucional de Callao e o Distrito de Callao.
Durante muito tempo, Callao foi uma vila anexada à Cidade dos Reis sem toponímia oficial, portanto não tinha outro nome senão ´´puerto de Lima´´ (Lima referia-se a todo o vale do rio Rímac, de onde o nome da cidade).
Na antiga língua marítima hispânica, callao significava "seixo" e "praia com pedras" (como as praias de Chalaca), por extensão - esse uso ainda é comum nas Ilhas Canárias. Já no início do século XVII este pequeno centro urbano recebia este nome, como o atesta um documento de 1616 do cronista Martín de Murúa:
A duas léguas da Cidade dos Reis está seu porto, chamado Callao por causa das muitas pedras que nele existem.
Por muito tempo, Callao não teve um nome estabelecido, embora por muitos anos, os nativos de Callao fossem chamados de chalacos. A palavra chalaco designa todas as pessoas que vivem no litoral, pois essa palavra deriva do vocábulo quíchua chala (chala, como região natural do Peru) ou, em espanhol, litoral. Mas, para padronizar um nome para o primeiro porto do Peru, a Academia Peruana de Línguas e a Real Academia Espanhola estabeleceram a palavra Chalaco como um nome para Callao.
Aqui você pode ver a Fortaleza do Real Felipe, que foi construída no século 18 para se proteger dos corsários e piratas que entravam nesta parte do continente. Já no século 19, esta fortificação e Callao desempenharam um papel de destaque nas batalhas pela independência do Peru. Em La Punta conservam-se mansões notáveis do início do século XX.
Em frente a Callao existem várias ilhas, sendo a principal delas a histórica Isla San Lorenzo, a maior ilha da costa peruana; Ilha El Frontón, uma antiga ilha-prisão; Ilha Cavinzas, ilha dos pássaros guano; e as Ilhas Palomino, onde vivem milhares de leões marinhos em seu estado natural, o que as tornou um importante ponto turístico.
Há também o Aeroporto Internacional Jorge Chávez, o mais importante do Peru.
Spa Chucuito [editar] É um spa popular em Callao. Sua praia mais bonita é a Playa de la Ribera, possui outras praias; um deles, ´´El Carpallo´´ e também possui um conjunto de edifícios denominado ´´La Residencial Chucuito´´.
Ilha de San Lorenzo [editar] É uma ilha de águas cristalinas formada por morros e lindas praias com características desérticas.
A parte de trás da ilha não pode ser vista visualmente de La Punta, mas ao se aproximar por mar podem ser avistados muitos leões marinhos.
Parte da ilha é controlada pela Marinha do Peru e é uma zona militar; outras áreas são declaradas como patrimônio arqueológico e / ou histórico nacional; Neles há vestígios de culturas pré-incas, sepulturas de piratas como o holandês Jacques L'Hermite e vestígios do bloqueio naval de Callao de 10 de abril de 1880 a 17 de janeiro de 1881, pelo pelotão Chileno durante a Guerra do Pacífico.
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